사람들은 누구나 싸고 좋은 중고차를 사려고 합니다. 하지만 규격화된 품질 관리를 거쳐 공장에서 갓 출고된 신차와 달리, 중고차는 같은 차종이라도 차마다 컨디션이 천차만별이고, 기본적인 지식 없이는 사고나 고장을 제대로 확인할 수 없기 때문에 좋은 중고차를 고르는 일은 매우 어렵습니다.
그 결과, 중고차 구매자는 대부분 직접 경매에 입찰하는 경향이 없이 개인과 중고차 딜러 간의 거래는 중고차 거래의 주류입니다. 소비자는 다양한 상황과 중요한 요인에 따라 개인 간의 직접 거래 또는 좋은 거래를 선택합니다. 내가 자신의 차를 사야 한다 때 개인을 위해 그것을 사기 위하여 상인을 사거나, 어느 쪽이 좋아?
▣ 허위 없고 저렴하지만 차량 정보 불투명한 개인 간 거래
개인 거래는 구매자와 판매자 모두에게 합리적인 가격으로 모두에게 유리하게 됩니다.
개인 대 개인의 거래는 상인이나 에이전트를 개입시키지 않고 판매자와 구매자 간에 직접 거래하는 방법입니다. 다른 것과 마찬가지로, 개인 간의 중고 거래 사기의 위험이 있지만, 역설적으로 말하면 자동차는 물리적으로 차량을 운반 전송 과정을 거쳐야 하기 때문에, 사기의 위험이 낮아집니다. 따라서 잘못된 판매와 중고차 사기를 우려하는 소비자는 개인 거래를 선호하는 경향이 있습니다.
대인 거래의 가장 큰 장점은 거래 회사를 통해 사는 것보다 저렴한 것입니다. 판매자 상인 도매가격보다 더 많은 판매 싶으면 구매자는 상인의 소매 가격보다 싸게 사고 싶기 때문에 대인 거래 가격은 도매가격과 소매 가격 사이에 설정됩니다. 구매자와 판매자 모두가 승리할 수 있습니다. 또한 거래에서 발생하는 수수료가 없으므로 등록세 이외의 추가 수수료가 없습니다.
개인 거래로 산 중고차에 문제가 있을 경우 보상을 받는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
그러나 동시에 개인 간 직거래는 약간의 위험을 수반합니다. 성능 검사를 받지 않기 때문에 차량의 정보와 판매자가 제공하는 정보에만 의존해야 합니다. 판매자의 근처에 없는 경우, 또는 자동차의 계좌 장부 또는 유지 보수 내용이 제공되는 경우를 제외하고 간단한 차량 점검에서 상태 나 장애를 판단하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
구매 후 발생하는 문제에 대해 보상을 받을 것은 어렵습니다. 판매자가 허위의 정보를 통지하지 않는 한 구매 후 차량에 문제가 발생하면 개인 거래는 구매자 위험 원칙의 대상이 되지 않습니다. 따라서 사기 전에 차량의 상태를 제대로 확인하지 않으면 큰 손실이 발생합니다. 다른 단점은 차량의 이동 과정을 거쳐야 금융 거래의 도입과 신용 카드 결제가 어려울 수 있습니다.
신뢰할 수 있는 판매 정보를 가진 상사
상인은 조금 더 비싼 소매 유통 업체에 청구되지만 정보가 제공됩니다.
상사를 통해 차량을 사는 경우, 개인 간의 거래와 교환이 역전될 것으로 생각할지도 모릅니다. 우선 차량의 가격은 일반적으로 개인 차량을 사는 것보다 비싸다. 이것은 성능 검사 및 상용화 비용, 차량 유지 보수 비용 및 다양한 판매 요금이 추가되기 때문입니다. 사기 및 중고차 사기도 거의 걱정하지 않습니다.
그러나 상사에서 구매할 때 추가 요금을 지급하면 보다 정확한 정보를 제공할 수 있다는 장점이 있습니다. 대표적인 것으로는 성능 검사 기록입니다. 상사를 통해 거래되는 자동차에는 성능 검사와 성능 검사 기록이 필요하며, 구매자가 확인할 수 있습니다.
성능 검사 로그의 중요성은 여러 번 강조할 정도는 아닙니다.
성능 검사 기록에는 차 사고, 다양한 기능의 정상 작동, 엔진과 변속기 등 주요 부품의 상태를 상세하게 기록됩니다. 따라서 성능 검사 로그만 확인하면 사기 전에 차량의 대략적인 상태를 알 수 있습니다. 또한 이력 정보를 무료로 이용할 수 있는 경우도 있지만, 대인 거래에 별도의 요금을 지급해야 합니다.
구매 후 차량에 문제가 있는 경우, 법정 보증 기간 (1개월 / 2)에서 비교적 쉽게 보상할 수 있습니다. 올해부터 성능 점검 보증 보험이 도입되어보다 편리합니다. 상사의 또 다른 장점은 카드 결제와 할부 거래의 용이성, 현금 영수증 의무 발급하여 연말에 소득 공제를 받을 능력이 포함됩니다.
